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機器人幫助汽車制造商應(yīng)對電動汽車采用不確定性SMD晶振神助攻

來源:http://review-result.com 作者:億金電子 2019年07月29
           汽車作為代步交通工具的同時,隨著技術(shù)的發(fā)展增加了無數(shù)的功能,而對于汽車制造商來說,在對未來的承諾和滿足客戶當前需求之間找到適當?shù)钠胶馐且豁棾掷m(xù)的斗爭.為了蓬勃發(fā)展,制造工廠必須能夠從一天制造轎車轉(zhuǎn)向運動型多功能車和電動車.為了實現(xiàn)生產(chǎn)的靈活性和設(shè)計當前的市場需求,汽車制造商將不得不越來越多地依賴最新的機器人及其擴展能力.收集,解釋和處理大量的實時數(shù)據(jù).機器人幫助汽車制造商應(yīng)對電動汽車采用不確定性SMD晶振神助攻.
          無人駕駛機器人
          不再是過去的工程和復雜性的里程碑,最新的機器人技術(shù)為汽車制造商提供了每天在生產(chǎn)中切換模型所需的彈性,同時最少的停機時間和最大的增值工作.越來越多地與人類并肩工作,更多最新一代的更輕,更敏捷和更精確的機器人可以在簡單的重新編程后重新部署,并且像人類同行一樣,能夠自行處理好所分配的工作任務(wù).
          自動移動機器人(AMR)是新的自主機器人在工廠內(nèi)展示的主要例子.AMR可以通過倉庫導航,卸載卡車,或?qū)a(chǎn)品移動到使用或存儲點,依靠精心設(shè)計的石英貼片晶振及其向人類學習的能力.事實上,物流已經(jīng)成為最有效的自動化領(lǐng)域之一,部分歸功于AMR.
          機器人助手
          此外,隨著汽車勞動力的老齡化,機器人變得越來越重要,不一定要取代人類,而是讓他們能夠更長時間地繼續(xù)工作.協(xié)作機器人(cobots)和外骨骼等系統(tǒng)接管重復性任務(wù),這些任務(wù)通常對人類構(gòu)成安全隱患,或者為工人提供一些額外的“機器肌肉”,有助于防止在職傷害.
          對于汽車制造商而言,可能令人驚訝的是,聯(lián)合機器人策略還提供了比全自動化更多的靈活性,并提高了行業(yè)以較低的資本支出成本重新使用和重新部署資產(chǎn)的能力.最新的機器人可與即插即用模塊拼接在一起,可根據(jù)需要進行重新配置,以提高靈活性和靈活性.采用高精密技術(shù)生產(chǎn)的石英晶體,有源晶體振蕩器,具有高穩(wěn)定性能.
          隨著工廠逐漸脫離單一模式或甚至單一技術(shù)的重點,這種能夠轉(zhuǎn)移生產(chǎn)和重新部署資產(chǎn)的能力變得越來越重要,電動汽車開始建立在與內(nèi)燃機相同的裝配線上.
          但機器人不僅僅是一種自動化工作的手段.它們還使汽車制造商能夠使用他們工廠定期生成的TB級數(shù)據(jù)以及道路上的車輛.隨著不斷發(fā)展的汽車物聯(lián)網(wǎng)即將隨著5G無線技術(shù)的發(fā)展而擴大,使用機器人變得更加重要,尤其是機器人晶振,石英晶體振蕩器的選型.

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